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Os acidentes de trânsito configuram-se como um problema de saúde pública e o uso de álcool antes da direção veicular é um forte fator de risco contribuinte para ocorrência deste evento. Desse modo, a Década de Ações para a Segurança Rodoviária (2011-2020) foi implementada, no qual diferentes países como o Brasil, propuseram-se em diminuir suas altas frequencias de morbimortalidade no trânsito. Sendo assim, a presente dissertação de mestrado, teve como objetivo: Desecrever o padrão de consumo de álcool entre condutores de veículo automotor em um Departamento de Trânsito do RJ. Metodologia: Trata-se de um estudo seccional, em um DETRAN do município do Rio de Janeiro. A amostra do estudo foi composta por 390 indivíduos que estavam no DETRAN, no momento da coleta de dados, renovando a Carteira Nacional de Habilitação, e ou retirando a segunda via da Carteira Nacional de Habilitação ou pegando a Permissão Internacional para dirigir. O instrumento de Coleta de dados auto-aplicável, foi o questionário AUDIT acrescido de questões referentes ao perfil sócio-demográfico. Este estudo foi submetido e aprovado pelo Comitê de Ética em Pesquisa da EEAN /UFRJ sob o protocolo n=065/2011.Resultados preliminares: a maior parte foi do sexo masculino (65,1%), com idade mediana=35, solteiros (39,7%), e com nível superior completo (43,8%). Identificou-se que quanto ao padrão de consumo de álcool houve maior freqüência de consumo de baixo risco (83,7%), seguido de padrão de consumo de risco (14,1% ), consumo nocivo (1,5%) e provável dependência (0,7%). Já no que concerne, a frequência de consumo de álcool, 3,1% mencionaram beber quatro ou mais vezes por semana. Quanto ao numero de doses padrão em um dia típico 7,4% da amostra mencionou beber 10 doses ou mais.Sobre beber e dirigir 19,2% referiram ter bebido e dirigido mesmo após a implementação da Lei seca., Identificou –se que o padrão de consumo de álcool nocivo e até provável dependência encontra-se em condutores de veículo automotor. E ainda que mesmo após a implementação da “Lei seca”, que estabelece alcoolemia zero para o condutor de veículo automotor, ainda existem uma freqüência relevante de condutores que se submetem a esta infração.Portanto, recomenda-se ampliar e fortalecer as ações de fiscalização da Lei 11.705/08, popularmente conhecida como Lei seca, no sentido de sensibilizar a população sobre os malefícios do uso de álcool antes da direção veicular